สายพานลำเลียงสัมภาระที่สามารถเคลื่อนย้ายได้โหลด 700 - 750 Mm

โหลดดีเซลสนามบินที่โหลดได้ HF183G โหลดสูงสุด 1050 (กก.), ความกว้างหน้าสายพาน 700 (มม.), ความเร็วสูงสุดของสายพาน 30 (m / นาที)

เครื่องยนต์ดีเซล : Yanmar (ญี่ปุ่น) แบรนด์ดังระดับโลก 3TNV70-SSY สามสูบที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ

กรอบเข็มขัด :

1. ความยาว 7 ม., ความกว้างของเข็มขัด 700 มม., โครงเข็มขัดนั้นถูกจับคู่กับรางเลื่อนที่สามารถเคลื่อนย้ายได้เหมาะสำหรับการโหลดสัมภาระและสัมภาระของผู้โดยสาร

★ 2 ลูกกลิ้งและอลูมิเนียมอัลลอยด์ตะแกรงแผ่นสำรองสำหรับถ่ายทอด รับประกันการกระจายสินค้าที่หนักและใหญ่เท่ากันดังนั้นจึงมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดี

★ 3 เราใช้มอเตอร์ไฮดรอลิกที่นำเข้าสำหรับโหลดเดอร์สายพานดังนั้นจึงรักษาการทำงานในระยะยาวได้อย่างมั่นคง

★ 4 กลไกการยกด้านหน้าและด้านหลังของตัวตักเข็มขัดมีกระบอกสูบไฮดรอลิกพร้อมฟังก์ชันยก ด้านหน้าและด้านหลังจับคู่กับยางกันกระแทก มันมาพร้อมกับล็อคเพื่อความปลอดภัยซึ่งในกรณีที่ระบบล้มเหลวสามารถป้องกันการเคลื่อนไหวที่ไม่สามารถควบคุมได้ (มีรายงานการตรวจสอบการบินพลเรือน)

ระบบเบรก :

มันมีสามฟังก์ชั่น: การควบคุมการขับขี่แบบลากจูง, การกดและดึงมือถือ, การดึงการวาด ในขณะเดียวกันด้วยความช่วยเหลือของแถบลากจูงมันช่วยยกเบรคกลขึ้นซึ่งไม่เหมือนกับรถแทรกเตอร์ลากพ่วงที่ไม่ได้รับแรงกระแทกด้านหลังทำให้เกิดแรงเฉื่อยและทำหน้าที่หยุดรถ

ระบบไฮดรอลิก :

1. เกียร์วิ่งเสริมถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์โดยตรง มีการแสดงความเร็วบนด้ามจับสี่แบบอย่างชัดเจน (หยุดไปถึงเครื่องบินความเร็วรอบเดินเบาเร่งความเร็ว) สามารถจัดเตรียมฟังก์ชั่นควบคุมความเร็ว (กำหนดค่าแอมพลิฟายเออร์ควบคุม) รักษาง่ายระดับการควบคุมและประสิทธิภาพของเกียร์ (คำบรรยายใต้ภาพ)

2. มอเตอร์ขับล้อโดยตรง กลไกการขับเคลื่อนที่สมบูรณ์รวมถึงโครงสร้างการแยกไฮดรอลิก (หลังจากกดด้านล่างระบบจะแยกล้อขับและปั๊มไฮดรอลิกการแยกอัตโนมัติของล้อและปั๊มไฮดรอลิกอาจทำให้เกิดการอพยพด้วยความเร็วที่รวดเร็ว ไม่จำเป็นต้องใช้การเสริมด้วยตนเองหรือกระบวนการทางเทคโนโลยีอื่น ๆ ที่ยุ่งยากเกินกว่านั้นจะไม่เป็นอันตรายต่อมอเตอร์

3. เราใช้อุปกรณ์นำเข้าสำหรับระบบไฮดรอลิกเท่านั้น การเชื่อมต่อท่อแข็งใช้สำหรับท่อไฮโดรลิคดังนั้นจึงสามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน

การจัดการอุปกรณ์ความปลอดภัย :

1. อุปกรณ์มีก้นขวดหยุดฉุกเฉิน 3 อันหากเครื่องยนต์มีสถานการณ์ฉุกเฉินก้นเหล่านี้สามารถหยุดรถได้ทันที

2. สายพานลำเลียงโหลดเดอร์ยังมีอุปกรณ์การอพยพฉุกเฉินเมื่อระบบล้มเหลวสายพานลำเลียงจะลงและเท้ารองรับจะถูกบรรจุ ความปลอดภัยฟุตรองรับที่รวดเร็วสามารถรับประกันการทรงตัวที่มั่นคงและป้องกันการเลื่อนเมื่ออุปกรณ์ออกจากเครื่องบิน

3. ที่ด้านหน้าของเฟรมมีเท้ารองรับไฮดรอลิก 2 ตัวเท้าสนับสนุน 2 แบบด้วยตนเอง (สำหรับด้านหน้าใช้เท้าไฮดรอลิกเท้าสนับสนุนเท่านั้น) มันสามารถป้องกันการเลื่อนของยานพาหนะในระหว่างการหาประโยชน์

4. สวิทช์ไฟฟ้าจากแสงสำหรับการเข้าใกล้ติดตั้งที่ด้านหน้าของโครงเข็มขัด ยานพาหนะยังมีอุปกรณ์ตรวจจับระยะทางที่ปลอดภัยเมื่อโหลดเข็มขัดถึงระยะปลอดภัยของเครื่องบินยานพาหนะจะหยุดความปลอดภัย

5. แผงควบคุมมีสวิตช์หยุดฉุกเฉิน

6. กล่องควบคุมไฟฟ้า: สวิตช์เริ่มต้น, ด้านหน้าและด้านหลังยกกลไกด้านล่าง, สนับสนุนเท้าด้านล่าง, หยุดสถานะสวิตช์ด้านล่างหยุดสามารถมีไฟแสดงสถานะบนแผงควบคุมไฟฟ้าของ

อุปกรณ์ปฏิบัติการ :

1. แดชบอร์ดมีความสะดวกในการตรวจสอบและติดตั้งทางด้านซ้ายพร้อมกับกล่องควบคุมของโครงเครื่องลำเลียงและปรับให้เข้ากับพฤติกรรมการทำงาน

2. ฟังก์ชั่นที่เร็วและช้าสามารถควบคุมได้ในคันบังคับเลี้ยวแบบแมนนวล สวิทช์ควบคุมมือบนแถบลากจูงนั้นง่ายขึ้นหลังจากปล่อยรถจะหยุดทันทีมีระบบไฮดรอลิก

2. ปั๊มฉุกเฉินควรติดตั้งในที่ใช้งานง่ายและปลอดภัย

การบำรุงรักษาอุปกรณ์ : ส่วนที่มีความยืดหยุ่นของปุ่มหมุนมีฟังก์ชั่นการหล่อลื่นตัวเอง

อุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัย : ที่ปลายด้านหน้าของยานพาหนะจะมีถังดับเพลิง 2 กิโลกรัม

ยาง : ใช้ ยางตัน 400 - 8

ข้อมูลทางเทคนิคและขนาด: